【牛车实验室】夏季到来前尽早为爱车做养护 空

  • 时间:2020-08-08 04:08
  • 作者:58彩票
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  现在还没进入夏天,北京就已经出现了30度的气温,有多少小伙伴已经开空调驾车了?是不是快一年没开冷风,突然一开感觉车里异味明显呢?爱车给我们提供了出行的便利,那么对于它更要倍加疼爱,所以夏天正式到来前,还是给爱车做个DIY保养检查吧。很多车主在夏天开车的时候都出现过空调不凉的问题,到了修理店大多解决方法都是加氟,不管你是不是真的缺氟反正钱是赚了。其实空调不凉的原因很多,以下几种是比较常见的。

  冷凝器与水箱:这是车辆重要的散热装置,如果它们太脏就会导致散热不好,不仅会引起发动机高温,而且对空调的制冷效果有很直接的影响。在高温天气下使用空调效果不理想时,首先就要考虑是不是散热系统污垢太多了,不要想当然的去加氟。一般来说,3年内的新车不会缺氟,除非是厂家的品控太差了,导致了制冷剂泄漏过多。

  空调滤芯:滤芯太脏影响风量大小这也是常见的小问题,空调滤芯的作用就是阻挡车外的灰尘污垢进入车内。使用时间长了以后,空调滤芯会出现异味,严重的就直接堵塞了,即便是不开空调,滤芯也时时刻刻迎接着户外的灰尘颗粒,在户外环境变化的过程中,滤芯也可能发霉变质。当空调滤芯被堵满灰尘异物,就会严重影响空调的制冷效果,如果你在车内都闻到了空调异味,那就赶紧更换空调滤芯吧。

  空调系统故障:其实空调本身坏了的概率真的不大,在炎热的夏季,空调的使用率虽然较高,但是这个总成部件还是非常皮实耐用的。如果真的是坏了,千万别自动瞎捣鼓,去专业修理店看看吧。

  缺氟(r134制冷剂):缺氟的可能性其实应该最后考虑,除非你是七八年的老车没加过氟。如何才能分辨是否需要加氟?最直接的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔,当空调工作时,玻璃孔内没有气泡,当空调停止时,会出现短暂气泡,说明氟的量正常,不过很多新车已经没有这个观察的功能了。如果空调正常工作时,玻璃孔内持续有气泡,说明氟的量不足。

  空调直接表现为不制冷的话,这种故障太容易发现了,但是在没有预兆的情况下,如果是散热水箱炸了锅,那就比较麻烦了。所以夏天到来前,最好也检查一下水箱和防冻液是不是正常。

  防冻液肯定不能用自来水代替,发动机的散热系统也叫水冷系统,但是这里的“水”可不是我们生活中常用的自来水,它对水中矿物质的成分比例要求特别严格,是由过滤后的水、冷却剂、添加剂等配比而成的。

  定期更换防冻液是非常有必要的,当防冻液超过使用期限之后(一般建议4万公里或2年换一次),其冷却效果会大打折扣,也会产生一些杂质。如果此时仍然不进行更换,可能会增加发动机损伤的风险。

  车头散热片的污垢也和空调滤芯是一个道理,必须定期清理。像北京目前满天飞杨树毛,散热片很快就是一层恶心的污垢,会造成发动机散热不良,高速行驶中的蚊虫也会将散热片堵住,所以需要定期对其进行清理,来保证散热片的正常通风。

  汽车开着空调,车下方立刻就会开始滴水,这是说明空调排水管道是通畅的。如果没有这滩积水,反而需要当心了,可能是空调排水孔堵了。空调排水孔位于底盘下,长时间在泥泞路段行驶时容易堵塞,积水会回流至车内,导致地板积水。彻底清理需要钻到底盘下清理,因为橡胶件的缘故,尺度把握不好可能引发新的问题,所以在日常保养的时候可以顺便让师傅检查一下。

  感觉今年的夏天虽然尚未来到,但是气温已经提前预警了。吸烟的车主千万别把打火机放在车内,大家也尽量不要把车辆停放在暴晒的停车位,以免车漆和轮胎加速老化。空调是现在必不可少的功能,所以为了它能正常工作,还是建议您提早的检查一下吧。

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